HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット。S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット。使用距離は１万キロほどです。t-racing オリジナル オイルクーラーキットに関する情報まとめ - みんカラ。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。ER34 RB25DET　純正タービン　☆ガタ無し☆。値下げ依頼は自由です。SU ツイン キャブ キャブレーター　インマニ。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。SARD 汎用リザーブタンク。以下、T-racing の説明書きです。OKADA PROJECTS オカダプロジェクツ プラズマダイレクト ジムニー。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。美品【グレッディs660インタークーラーキット。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。ラジエター 3シリーズ M3 E30 BMW 3層 アルミ製 ラジエーター。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。FJ20ET 純正タービン。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。S14 純正タービン GARRETT 14411-69F00。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。パーツ jzx100 vvti。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。ＮＡシルビアオーナー　SR20DEハイコンプ エンジン本体。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。ローバーミニ アロイ ハイリフトロッカー 1.5:1 ミニスポーツ 新品。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。シャケオ　出品　ジムニー　SJ10 エンジン本体。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。3倍赤いエンジンカバー【agataotomeza出品】。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ジムニーJB23　プラズマダイレクト。