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ns50f nsr50 ns1 フルoh チューニングエンジン ns50f nsr50 ns1 フルoh。ns50f nsr50 ns1 フルoh チューニングエンジン ns50f nsr50 ns1 フルoh。街乗りにも】NS-1 NSR50フル改造クラスのパーツを紹介 | ガレージTMS。最高速も速く、フロントアップをするほど速いエンジンを作ろうと考え試行錯誤、パーツの選定ohを行い慣らし運転500キロ(MOTUL710 混合比40/1)にて慣らし運転を行い35/1で一度サーキット走行をしたエンジンとなります。(15分2)リップスさんの65ccステージ3 18Ps仕様です。リブラプロm9チャンバーpwk28 にて148kmをgpsで確認致しました。画像に載せてあります。ファイナル16-34とかなり最高速に寄せていましたが3速までフロントアップするくらい速いエンジンでした。手の届きにくい内部のベアリングをntnの超高速ベアリングに打ち替え、洗浄、グリスアップを行い、5つほどクランクシャフトを買い漁り一番程度の良いものをR 3/1000 L 2/1000とギリギリまで触れのないリビルドクランクシャフトを用いて組み上げました。また公道仕様も視野に入れ、一番フリクションロスとなるキックギアを除き、オイルポンプは残してありますので分離仕様にても使用できます。またオイルポンプはもう1セット程度の良いものがありますので付けておきます。またキックギアもあるのでキックもつけれます。また発電コイルフライホイールも残してあります。おまけにスプロケットを使用していた16-34 と37丁と高圧縮ヘッドの予備もつけておきます。かなり手の入れ込んだエンジンですが全ての条件、セッティングをクリアしてだした記録です。必ずしも148kmを保証するものでありません。中古品であることを念頭に置き入札の方よろしくお願い致します。クレームやリターンは受け付けません。。DMRーJAPAN メカニカルシールOHキット ベアリング＆オイルシール。モンキー　Ｚ５０　ＡＢ２７　純正マニュアルクラッチカバー　黒色　ジャズ。ns-1 ラジエーター&ホース。セル付きロータリーエンジン　124cc?? モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー。XJR400 4HM 4気筒DOHCエンジンヘッド(実働)。CB400T 取り外し　OH済み　キャブレター　CB400N。CB400Tエンジン　400エンジン。Lilkanty 専用 ケイヒンバタフライ　キャブ　キャブレター。ゼファーχ シリンダーヘッド ZEPHYRχ ゼファーカイ　ゼファー400。MORIN製 GROM グロム　ハイパーオイルクーラー 4段コア　ハンターカブ。サボテン。シグナスx4型前期　TRHC 198cc エンジン本体。加藤様用2。CBX400F CBR400F ゼファー オイルクーラーサイド回し。シグナスx1〜5型用　ガルーダオイルクーラー