HOT ! vespa ベスパ50s用　ポリーニ75ccボアアップキット　品物だけ 正規品 ポリーニ Polini ヘッド付ボアアップ47mm 75cc ベスパ ヴェスパ

正規品 ポリーニ Polini ヘッド付ボアアップ47mm 75cc ベスパ ヴェスパ。正規品 ポリーニ Polini ヘッド付ボアアップ47mm 75cc ベスパ ヴェスパ。2777-1000001.jpg?fit=510,510&ssl=1。専用写真ご確認お願いします。まともに来られるベスパであれば、難なくつくと思います。既にクラッチが滑り始めてたりすると、ハイパワー化で余計に滑るとか、始動し辛くなるなど思ったのと違うとかあるかも知れません。ワイヤー調整やキャブ位は自分でやれる人向け。チタニウムパワー　ラジエターコアガード　カワサキ　Z900RS 飛び石なし。シャリー 純正エンジン　送料込み　4ミニ 12V カブ 三速。Ninja 250 R/ABS/SL フロント アクスルシャフト ク m1899。af18DIO 純正実働エンジン リアホイール付 格安出品。バンディット1250S （GW72A） ラジエーター。正規品 ポリーニ Polini ヘッド付ボアアップ57.5mm 115cc ベスパ。写真の通りの品物です、現状渡しご了承の上、到着後は速やかに受け取り確認をお願いします。シグナスx4型前期　TRHC 198cc エンジン本体。加藤様用2。⭐︎あくまでもサポートで責任は一切当方負えません。CBX400F CBR400F ゼファー オイルクーラーサイド回し。シグナスx1〜5型用　ガルーダオイルクーラー。最終的には何かあっても自己解決させる気概がある人のみお手伝いします。RZ250クラッチカバー。ホンダCD90エンジン12vジェネレーターカプラモンキー、ゴリラ用に加工済み。。店でやれば工賃のみで3-4万とかする筈です俺は客だ！感覚のクレーマー気質の人はご遠慮下さい全て自己責任という約束が出来る方のみ、可能な限りのサポートをします定評のあるポリーニの75ccボアアップキットです。各部面取り済み品を使ってますピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピン、プラグ→中古ベースガスケット、ピンクリップ、メインジェット（#75-♯90の間で一つ）→新品キットを組むだけなら追加投資は不要かと思います。ディオ用水冷シリンダーヘッド54mm ブルー。メインジェットだけの変更でギリギリいけるのは75ccまでと思います。当方飛ばし屋でもう少し速くしたかったのでチャンバーとギア変更の上85ccにしたので外した75ccキットを売却します。GPZ900R ACTIVE OIL COOLER KIT 未使用品。⭐︎注意！当方使用上で問題は有りませんでしたが初期取付時にピンクリップを純正再利用して内部で折れ、写真の通り、浅い傷が付きました。がシリンダーの傷は一本0.1-0.2mm？程度の深さ、ピストンはスカートやトップ部の圧縮に関係ない箇所の傷のみで、リングはほぼ無傷よって再度バラシて傷サライ後1000キロ程度乗りましたが、当方環境下では全く不具合無かったです。HONDA CB125T CD125T 142ccボアアップキット フルセット。50だとギアを落とさねばならない坂もグイグイ登るトルクは、流石は排気量1.5倍と感じられると思います。75でやっと人並み、普通に日常の足として使える感じでしょう。ホンダ　純正　ステーターコイル　31120-MBA-004。（50だと遅過ぎて車に抜かれまくって怖いですよね）当方更に85に変更するにあたり、一次減速とチャンバーの追加投資をしましたが、とりあえず普通に交通の流れに乗るというテーマなら、コスパ的、手間的にも75ccがベストチョイスと思います。ボアアップキット